Zmenšení motoru by mohlo způsobit problémy s emisemi
Šéf Volkswagenu říká, že dieselové motory by mohly být nahrazeny hybridy kvůli přísným emisním testům
Adam Berry/Getty Images
Nedávný trend zmenšování spalovacích motorů za účelem snížení jejich dopadu na životní prostředí by mohl způsobit „problémy“ výrobcům, pokud bude tento trend pokračovat, říká šéf Volkswagenu Herbert Diess.
V rozhovoru s Trenér Diess řekl, že zmenšování „dosáhlo svých cílů“, protože snížení počtu válců motoru přineslo „výhody účinnosti při zachování kvalit jízdních vlastností“.
I když řekl, že trend snižování „dával velký smysl“, řekl také, že „teď by mohl skončit“. Jinak společnost riskovala, že se dostane do problémů s emisemi a náklady.
Diess magazínu řekl, že přísnější emisní testy pro dieselové jednotky by mohly znamenat, že spalovací motor bude nahrazen ‚48V hybridním systémem‘.
Dodal: 'Spalovací motor má před sebou ještě dlouhou životnost, ale jakmile narazíme na limity termodynamiky, náklady na hybridizaci budou nižší než náklady na dosažení zisků bez nich.'
Diessovy komentáře následují po oznámení Volkswagenu o dvojici jednorázových Golfů navržených jejich učni. Ty se vyznačují výkonnými hybridními systémy, což naznačuje, že se firma zavázala k technologii spalování.
Golf GTI a GTE Estate Impulse s výkonem 404 koní se sice do výroby nedostanou, AutoExpress říká, že je „možné, že se výkonný 2,0litrový motor v GTI a vylepšené baterie v GTE dostanou do budoucích silničních vozů“.
