Autosalon v Tokiu 2019: Mazda MX-30, nová Honda Jazz a další
Eklektický mix nových modelů a konceptů se dostává do centra pozornosti na výstavě v Japonsku
Koncept Toyota Mirai
AFP přes Getty Images
Zatímco hodiny tikají, dokud ve čtvrtek neotevře své brány tokijský autosalon, někteří výrobci automobilů předbíhají dav tím, že odhalují svá auta brzy.
Japonští výrobci se hrnou na každoroční výstavu, která se koná na tokijském výstavišti Big Sight, aby odhalili jak nové modely určené pro globální showroomy, tak hrstku vyhrazenou výhradně pro domácí trh.
Japonské značky jsou také známé svými úžasně obskurními koncepčními vozy, z nichž některé se mohou v blízké budoucnosti dostat do výroby.
Tokijský autosalon je pro veřejnost otevřen od 24. října do 4. listopadu, ale již byla odhalena řada modelů.
Zde jsou všechna dosavadní velká oznámení o autech a auta, která očekáváme koncem tohoto týdne:
Honda Jazz (fit)
Exteriér Honda Jazz
Honda zahájila proces v Japonsku odhalením zcela nové verze svého základního modelu Jazz.
Hatchback, známý také jako Fit v USA a částech Asie, je radikálně přepracovanou verzí modelu, který je v současné době v prodeji, se zcela novým designem a hi-tech kabinou s digitálním přístrojovým štítem.
A poprvé pro Jazz bude nový vůz poháněn výhradně hybridními motory, Auto zprávy magazínu. Honda zatím neodhalila výkonové specifikace hybridního systému, ale potvrdila, že hnací ústrojí bude obsahovat dva elektromotory.
Nová generace Jazzu se začne prodávat v polovině roku 2020 spolu s crossoverovou variantou Crosstar, uvádí časopis.
Koncept Lexus LF-30
Lexus není ve světě bláznivých koncepčních vozů žádným neznámým. Na rozdíl od mnoha svých konkurentů výrobce často převádí návrhy svých konceptů pro použití ve svých sériových modelech – a přesně to hodlá udělat se svým novým LF-30.
Koncepční vůz předvádí všechny druhy dalekých nápadů, které by se mohly dostat do budoucích elektrických vozidel společnosti, říká The Verge .
Seznam funkcí LF-30 zahrnuje systém umělé inteligence (AI), který dokáže rozpoznat hlasy různých cestujících a který se používá k automatické změně ovládání klimatizace a nastavení řidiče. K dispozici je také technologie steer-by-wire – kde volant není fyzicky spojen s přední nápravou, což umožňuje zasunutí kola, když vůz běží v autonomních režimech.
Ačkoli se LC-30 nedostane do showroomů, očekává se, že prvky jeho designu a funkcí se objeví v prvním plně elektrickém sériovém voze značky, který má dorazit příští rok, říká. Auto Express .
Mazda MX-30
Mazdě se to podařilo udržet MX-30 elektrické SUV pod pokličkou před tokijským motoristickým expo, ale japonský automobilový časopis unikl obrázek vozu několik hodin před jeho odhalením. Nyní, když má vůz svůj oficiální debut, je jasné, že se nejedná o žádný konvenční crossover.
MX-30 má výrazné tenké zadní dveře, které se vzadu otevírají, a také svažující se linii střechy pro siluetu více připomínající kupé. Nebude také tichý jako ostatní elektromobily, protože Mazda zkonstruovala umělý zvuk, který napodobuje zvuky spalovacího motoru. Trenér .
Pod kůží MX-30 je 35,5kWh baterie, která poskytuje dojezd 130 mil a je připojena k jedinému elektromotoru o výkonu 141 koní a točivém momentu 195 lb-ft.
Neobvyklý nový model má být uveden na trh v Japonsku příští rok, před zahájením prodeje ve Velké Británii v roce 2021.
Koncept Mitsubishi Mi-Tech
Ostře stylizované koncepty Mitsubishi vždy přinášejí na autosalony futuristický náskok, říká CNet Roadshow a nový Mi-Tech vypadá, že není výjimkou.
Mi-Tech, zobrazený na temném upoutávkovém obrázku před světovou premiérou koncem tohoto týdne, je motoristickými stránkami popsán jako dunová bugina pro dva, která má výrazné lemy blatníků a otevřenou střechu, aby mohla nasát okolní vzduch.
Koncept pohání netradiční plug-in hybridní systém. Hnací ústrojí se skládá ze čtyř elektromotorů, které jsou připojeny k plynové turbíně, která se používá k výrobě elektřiny, říká Motor1 . Tradiční hybridy mezitím využívají elektrickou energii ke zlepšení účinnosti spalovacího motoru.
Mitsubishi zatím neoznámilo, zda se Mi-Tech dostane do výroby.
Subaru WRX STI EJ20 Final Edition
Slavný 2,0litrový plochý čtyřválec, ikona Subaru z roku 1989, už není – Japonsko vzdává hold. https://t.co/UYChOHEYo6 #Subaru #WRXSTI #EJ20Final Edition #PistonHeads pic.twitter.com/DVo2I15Ihp
— PistonHeads (@PistonHeads) 27. září 2019
Sabaru vzdává hold vycházejícímu čtyřválcovému boxerovému motoru EJ20, který pohání jeho řadu sportovních sedanů WRX STI, uvedením speciální edice modelu.
Výrobce nemanipuloval s oblíbeným receptem na tuto limitovanou edici STI, říká Hlavy pístů . Je lakovaný modře, kola jsou zlatá a zadní křídlo je velké.
Podrobnosti o výkonu ještě nebyly odhaleny, ale Subaru říká, že motor je vyvážená verze EJ20. Kromě toho budou na vozidle tečkované odznaky Final Edition a kola jsou podle automobilky od BBS.
Bohužel pro fanoušky Subaru ve Velké Británii bude EJ20 k dispozici pouze kupujícím v Japonsku.
Koncept Suzuki Waku SPO
Je libo malé kombi nebo kupé ve stylu 70. let? @SuzukiCarsUK Ohromný koncept Waku PHEV dokáže obojí https://t.co/7BZLJUn8iy pic.twitter.com/GNkEDSJQK6
- Autobus (@bus) 23. října 2019
Zatímco soupeři odhalují futuristické koncepty mobility, Suzuki hledalo inspiraci pro svůj nový koncept Waku SPO do minulosti.
Hranatý design dvoudveřového modelu a zaoblené světlomety odkazují na klasická japonská auta ze 70. a počátku 80. let, stejně jako palubní deska obložená dřevem.
Koncept je však poháněn nepříliš retro plug-in hybridním systémem, přičemž karoserii a interiér lze snadno měnit tak, aby vyhovovaly potřebám různých řidičů. Trenér zprávy.
Koncept Toyota Mirai
Toyota
Mnoho výrobců automobilů se poohlíží po bateriových elektrických systémech pro pohon svých budoucích modelů, ale Toyota sází na vodíkové pohonné jednotky jako na budoucnost čistého motorismu.
Druhá generace Mirai této značky, která se v koncepční podobě představila v Tokiu, je poháněna systémem palivových článků, který přeměňuje vodík na elektrickou energii. Tento systém nabízí 30% zlepšení dojezdu oproti modelu první generace, díky větší nádrži na vodík, což znamená, že řidiči by měli mezi čerpacími stanicemi ujet až 440 mil, říká Auto Express .
Interiér také prošel modernizací, s koženými sedadly, bezdrátovým nabíjením telefonu a 12,3palcovým informačním a zábavním systémem. A díky aktualizovanému systému skladování vodíku bude nový Mirai schopen nést pět cestujících namísto čtyř cestujících svého předchůdce.
Toyota GT86 a Subaru BRZ 2020
Toyota v patách zcela nového sportovního kupé GR Supra, které se dostalo do showroomů na začátku tohoto roku, odhalí na autosalonu v Tokiu svůj vylepšený základní vůz GT86.
Evo uvádí, že nový model si zachová podvozek s pohonem zadních kol, přičemž si pravděpodobně zachová podobnou stopu a výkon jako model současné generace, aby se příliš nepřiblížil Supře.
Pokud by GT86 odpovídalo výkonu starého modelu, model pro rok 2020 by dodal přibližně 200 koní – což je dobré pro zrychlení z 0 na 62 mph za něco málo přes 7,5 sekundy.
Vzhledem k tomu, že Subaru BRZ je téměř ve všech aspektech identické s GT86, kromě jména a pár vizuálních úprav, očekávejte odhalení přepracované verze také příští týden.
ultrakompaktní BEV Toyota
Mazda nebude jedinou automobilkou, která tento týden v Tokiu uvede na trh elektromobil připravený k výrobě, protože Toyota představí svůj nový ultrakompaktní bateriový elektromobil (BEV).
Jak název napovídá, Toyota má podobu malého dvoumístného elektrického vozidla navrženého tak, aby vyhovovalo potřebám lidí, kteří pravidelně jezdí na krátké vzdálenosti. Auto Express .
BEV je schopno ujet 62 mil na jedno nabití a má maximální rychlost pouhých 37 mph, říká časopis, takže se lépe hodí pro jízdu po městě než dálniční křižník.
Navzdory svému malému, ale futuristickému designu není BEV žádným konceptem. Toyota plánuje zahájit prodej koncem roku 2020, i když bude k dispozici pouze v Japonsku.
