BMW i5: Uniklé patenty odhalují další i auto
Nákresy odhalují středně velký sedan, který překlene mezeru mezi městským vozem i3 a sportovním vozem i8
Na internetu unikly obrázky dalšího vozu BMW se sérií nedávno objevených patentových nákresů zcela odhalujících design elektrického vozidla.
Zpočátku vyzvednut AutoGuide , kresby byly od té doby zveřejněny na mnoha motoristických webech.
Předchozí zvěsti naznačovaly, že dalším elektromobilem BMW by mohlo být SUV nebo crossover, ale auto na obrázcích je středně velký sedan s hatchbackem – vozidlo, které by do jisté míry překlenulo velkou propast mezi městským vozem BMW i3 a i8. sportovní auto.
Z hlediska designu má známou tvář, která nese nízké a široké uspořádání světlometů a mřížky chladiče používané u i8. Vůz se vyznačuje hladkou, svažující se aerodynamickou linií střechy, zatímco po stranách se sbíhají nahoru přerušované linie, které lze vidět na elektrickém sportovním voze BMW, doplněné o plovoucí C-sloupek na jedné straně. Zadní strana je znatelně hranatá.
Není jasné, zda BMW nabídne vůz jako čistý elektromobil, říká Auto Express , pomocí akumulátoru namontovaného v nedávno aktualizovaném i3 nebo jiném pohonném ústrojí – například sportovní vůz i8 je plug-in hybrid.
Existuje však „velká šance“, že vozidlo bude mít samořídící schopnosti podobné těm, které nabízí Tesla Model S.
Název 'i5' byl důsledně navrhován pro další vůz BMW i, ale úniky odhalují, že společnost patentovala všechna potenciální jména od i1 až po i9. Autocar věří, že tento model bude i4 a že i5 by mohlo později dorazit jako SUV.
Zatím není známo, kdy BMW plánuje odhalit svůj nový patentovaný vůz i.
BMW i5: Mohlo by to být další auto?
17. března
Po prodeji více než 50 000 vozů i3 a i8 má BMW plány na další vůz i, který se připojí k rostoucí stáji elektrických a plug-in hybridních vozů.
Zatímco společnost uvedla, že další vozidlo v řadě má kódové označení i Next, zvěsti již dlouho naznačovaly, že se bude při uvedení na trh jmenovat BMW i5. Mělo by sedět mezi malým, elektrickým městským vozem i3 a vlajkovou lodí hybridního sportovního vozu i8 – oba jsou chystanými aktualizacemi a vedlejšími modely, jako je BMW i8 Spyder, nyní potvrzené pro rok 2018.
Jaké drobky informací zatím vyšly?
Mohl by to být čtyřdveřový sedan…
Podle Auto a řidič , dosud se řada BMW i skládá spíše z „vzdáleně příbuzných bratranců“ než z úzce propojené rodiny elektrických a hybridních možností. i5 bude fungovat jako most mezi „mezera o velikosti propasti“, která je v současnosti odděluje, a vystřelí ze startovací pistole na mnohem širší rozsah.
Jako takový by to mohl být čtyřdveřový sedan, který se postaví proti podobným nabídkám od Tesly.
...nebo crossover
Alternativně, Auto Express chápe, že karoserie SUV/crossover je u BMW upřednostňována vyššími kategoriemi, protože prodeje SUV jsou celosvětově nadále silné, zejména na stále důležitějším čínském trhu. To by vidělo model X SUV konkurenta i5 z Tesly - auto, které BMW studuje. Podle CarScoops SUV by dávalo větší smysl než elektrický sedan, protože „Tesla má místo pro sebe a neumí je postavit dostatečně rychle uspokojit poptávku“.
Bude mít možnost rozšíření rozsahu
V rozhovoru s Auto a řidič , produktový šéf divize BMW i Henrik Wender řekl: „Uvažujeme o novém modelu i nad [i3], abychom přilákali rodiny, a to znamená, že musí být schopen být prvním vozem v domácnosti“, než potvrdil, že řada- Rozšíření, stejně jako u menšího i3, přijde do budoucích vozů i, ale bude vynecháno, jakmile bude technologie baterií na stejné úrovni s konvenčními benzínovými a naftovými motory. To také potvrzuje, že i5 bude spíše čistě elektrické než hybridní na způsob i8.
Bude využívat strukturu uhlíkových vláken
Ve stejném rozhovoru Wender potvrdil, že konstrukce z uhlíkových vláken zůstane jádrem podznačky i a bude jistotou pro i5 a vlastně všechny budoucí modely BMW i.
To by mohlo otevřít dveře budoucím kabrioletům v této sérii poté, co výkonný ředitel řekl: 'Výhodou karbonové struktury je, že je tak tuhá, že byste mohli sundat střechu, aniž by došlo k destabilizaci vozu.'
Tato zpráva je v rozporu s předchozími zprávami, které naznačují, že i5 by používal stejnou platformu jako ta na čínském trhu s dlouhým rozvorem 5-série, kterou převzal Autoblog v loňském roce, i když zůstává otevřená možnost, že vůz bude sedan, který by mohl být uveden na trh spolu s novou řadou 5 v roce 2018.
Mělo by být autonomní
BMW říká, že jeho příští i auto bude „revoluční“ a že hodně investuje do „nových forem automatizovaného řízení“.
Úsilí společnosti s prvními dvěma vozy i jí umožnilo „vybudovat si potřebné odborné znalosti v oblasti elektrické mobility“ a nyní půjde „stejně ambiciózní cestou, pokud jde o automatizované a plně propojené řízení“.
Top Gear poznamenává, že společnost, která se pyšní vytvořením „The Ultimate Driving Machine“, nezmiňuje jízdní dynamiku. 'BMW vidí budoucnost ve schopnostech samostatného řízení a z tohoto prohlášení se staví proti Googlu a Tesle.'
Jalopnik dodává, že kromě sady autonomních funkcí bude model také „vysoce digitalizovaný“ a bude využívat senzory, cloud computing, služby vylepšené mobility a umělou inteligenci a také HD mapy.
Odhalit
BMW potvrdilo, že projekt bude spuštěn někdy v příštím desetiletí jako součást svých plánů Project i 2.0.
Auto Express již dříve počítal s tím, že vzhledem k tomu, že jde o rok stého výročí BMW, mohlo by být moudrým krokem představit vůz někdy v roce 2016. V návaznosti na zprávy z Mnichova se zdá, že BMW využilo úhel stého výročí pouze k potvrzení dalšího i auto je v potrubí.
Na druhou stranu, předpověď BMWBlogu, že společnost neuvede další model i do začátku roku 2020, se zdá být přesná, takže i3 a i8 jsou ještě nějakou dobu vzdálenými bratranci, ačkoli i3 má v roce 2016 upgradovat baterii. a druhý, konvertibilní model i8 je na cestě v příštích několika letech.
