Dvojitý test Audi SQ7 vs. SQ8: čím se vlajková loď SUV odlišuje?
The Week Portfolio hodnotí nejnovější sportovní crossovery německé automobilky
AUDI AG
Audi SQ8 TDI
AUDI AG
Pojem SUV, neboli sportovně užitkový vůz, už dávno neplatí jen pro jeden typ auta. Zavítejte do showroomu ještě dnes a požádejte o SUV značky a ukáže se vám vše od městských aut s vysokými jízdními vlastnostmi až po gigantické off-roady.
Jednou z nejrychleji rostoucích oblastí na trhu, pokud jde o počet nabízených modelů, je prostor pro výkonné SUV. Najdete zde Range Rover SVR s motorem V8, X5M od BMW a Lamborghini Urus inspirované superauty.
Nyní se do party přidává i Audi. Jeho vlajkový model Q8, který byl uveden na trh v loňském roce, je nyní k dispozici ve sportovní podobě SQ8 (na obrázku nahoře), který s sebou přináší výkonnější vznětový motor a drsnější vzhled. Je založen na stejné platformě jako Urus a Porsche Cayenne, což znamená, že řízení by mělo být tak zábavné, jak naznačuje jeho vzhled.
Audi SQ7 TDI
AUDI AG
Německá automobilka také nedávno vydala aktualizovanou verzi svého SQ7 založeného na Q7 (výše), což je v podstatě praktičtější verze SQ8. Může vypadat výrazně jinak než agresivně vypadající SQ8, ale oba modely sdílejí stejné základy, motor a uspořádání interiéru.
Abychom viděli, jak se oba srovnávají v reálném světě, otestovali jsme SQ7 a SQ8 na britských, notoricky známých drsných silnicích.
Interiér a praktičnost
Audi SQ8 TDI
AUDI AG
Jen těžko byste rozeznali rozdíl mezi SQ7 a kabinou SQ8.
Oba modely dostávají nejnovější verzi skvělého informačního a zábavního systému Audi MMI, který patří mezi nejlepší v oboru. Systém je rozložen na třech panelech: digitální přístrojový panel před řidičem a 10,1palcový displej infotainmentu, který je umístěn nad 8,6palcovým panelem, který obsahuje systém klimatizace.
Jak kupující Audi očekávají, přizpůsobení a povrchová úprava kabiny obou vozů jsou výjimečné. Volant je zvláštním lákadlem, protože jeho design zaměřený na výkon dodává vozům SUV sportovní pocit z místa řidiče.
Nejvýraznější rozdíl mezi nimi najdeme v zadní části. Vzhledem k tomu, že se linie střechy SQ8 svažuje směrem dozadu, je ohrožen prostor pro hlavu cestujících na zadních sedadlech a zavazadlový prostor.
Audi SQ8 TDI
AUDI AG
Prostor nad hlavou v zadní části SQ8 je dostatečný pro většinu cestujících a je zde spousta místa pro nohy. Jeho svažující se linie střechy však znamená, že zavazadelník o objemu 770 litrů zaostává za 95 litrů zavazadlového prostoru SQ7, ani nemůžete využít třetí řadu sedadel, která by zrcadlila uspořádání sedmi sedadel SQ7.
Pokud je praktičnost na prvním místě vašeho seznamu priorit, SQ7 je tím pravým.
Na cestě
Když jsme s ním loni jeli po hrbolatých britských silnicích, byli jsme ze standardního Q8 trochu zklamaní. Zatímco design vozu a kabina dávaly vozu sportovní náskok oproti Q7, za volantem to nebylo tak sportovní, jak jeho vzhled napovídal.
Ale zdá se, že to není případ SQ8. Na rozdíl od Q8, který je k dispozici s řadou twin-turbo motorů V6, je SQ8 poháněn 4,0litrovým twin-turbo V8 dieselovým motorem s výkonem 429 koní a působivým točivým momentem 664 lb-ft.
Audi SQ7 TDI
AUDI AG
Stačí, aby SQ8 získal sportovní jízdní vlastnosti, které standardní Q8 postrádá, zatímco samotné množství točivého momentu dobře skrývá hmotnost vozu. Není to žádné sportovní auto a mezi sešlápnutím pedálu plynu a dodáním výkonu je znatelné zpoždění, ale SQ8 je vítaným krokem vpřed oproti standardnímu vozu.
SQ7 je trochu podobný, protože je vybaven stejným motorem V8 a odpovídá výkonovým specifikacím jeho elegantnějšího sourozence. Díky točivému motoru a lehkému, ale citlivému řízení působí na silnicích B stejně svižně a svižně jako SQ8.
Běžná Q7 se však cítí stejně schopná, i když trochu méně výkonná, jako sportovní verze SQ7. Zatímco SQ8 působí, jako by byl navržen s ohledem na výkon, SQ7 je především praktické rodinné SUV. Za volantem je to o něco zábavnější, ale Q7 je levnější, šetrnější na palivo a dostatečně rychlý, aby pohodlně obsadil pravý pruh na dálnici.
Výrok
Audi SQ8 TDI
AUDI AG
V nabídce vlajkové lodi SUV Audi není žádný špatný model, takže opravdu záleží na tom, co od svého crossoveru chcete.
Pokud jsou sportovnost a styl na prvním místě vašeho seznamu, pak je SQ8 tím vozem, který byste měli zvolit. Jeho motor V8 nabízí spoustu výkonu a poskytuje uspokojivé bublání, když sešlápnete nohu. Je to také pohodlný dálniční křižník, takže získáte výkon sportovního vozu bez drsné jízdy.
Audi SQ7 TDI
AUDI AG
SQ7 je přirozeně ta praktičtější varianta. Ale základní Q7 není umístěn jako sportovní model, kterým Q8 je, takže model SQ7 se zdá poněkud zbytečný. Běžná Q7 není v žádném případě troškař a – ve špičkové výbavě Vorsprung – je uvnitř téměř identická s SQ7.
Takže je to SQ8 – ne Q8 – který odvádí lepší práci při poskytování sportovní jízdy pro fanoušky rychlých aut. Mezitím má Q7 pravděpodobně lepší hodnotu za peníze – pokud jde o rychlost a praktičnost – než jeho agresivnější sourozenec SQ7.
Ceny
Ceny za SQ7 začínají na 76 360 £, zatímco běžné modely Q7 začínají na 56 360 £. Naše testovací vozy byly obě edice Vorsprung, což zvýšilo cenu na 95 060 GBP pro SQ7 a 80 660 GBP pro základní Q7.
SQ8 a Q8 mezitím začínají na 81 740 a 67 010 £. Modely řady Vorsprung začínají na 104 990 GBP na SQ8, zatímco verze Q8 stojí 87 655 GBP.
