Jak čisté jsou nové dieselové vozy?
Nový výzkum zjistil, že auta využívající kontroverzní palivo neprodukují „téměř žádné plyny NOx“
Dan Kitwood/Getty Images
Studie zjistila, že nejnovější vozy s naftovým motorem od motoristických gigantů BMW, Mercedes a Vauxhall neprodukují téměř žádné oxidy dusíku [NOx].
Výzkumníci z německého automobilového klubu (Adac) zjistili, že většina nových vznětových modelů dramaticky překračuje zákonný limit 168 mg/km, který v současnosti ukládají pravidla pro motory Euro 6d, Auto Express zprávy.
Pomocí testů reálných emisí (RDE) k posouzení čistoty nových benzinových a naftových vozů Adac zjistil, že Mercedes-Benz C220d neprodukuje žádné NOx, zatímco vozy BMW 520d a Vauxhall (označený Opel v kontinentální Evropě) vybavené 1,6- litrový dieselový motor vyprodukoval jen 1 mg/km NOx, uvádí motoristický magazín.
Testy také zjistily, že většina zkoumaných naftových vozů produkovala méně NOx než dnešní sklizeň vozidel s benzínovým pohonem.
Plynné oxidy dusíku jsou středem pozornosti motoristického světa od vypuknutí emisního skandálu Volkswagen v roce 2015, kdy se ukázalo, že společnost používala podvodná zařízení, aby zakryla množství NOx, které její dieselové vozy produkují.
Zatímco diesely byly oslavovány pro své nízké emise oxidu uhličitého (CO2) a působivou spotřebu paliva ve srovnání s benzínovými auty, plyny NOx, které produkovaly, byly spojeny se špatným zdravím, což vedlo k masivní změně ve vnímání veřejnosti, říká. Auto časopis.
To posunulo trh směrem k benzínovým autům, což vedlo k průměrné emise CO2 pro nová vozidla prodávaná ve Spojeném království loni v listopadu vzrostla na pětileté maximum.
Výzkum společnosti Adac by měl přinést úlevu automobilkám, které se rozhodly zůstat u dieselů navzdory jejich poklesu popularity.
Od ledna 2020 budou všechny nové dieselové vozy omezeny na maximálně 80 mg/km vyprodukovaných plynů NOx, říká Auto Express.
Zatímco Evropská komise původně povolila výrobcům vyrábět dvojnásobek tohoto limitu, aby umožnila nepřesnosti v zařízení používaném k měření plynů, Evropský soudní dvůr rozhodl proti těmto faktorům shody a byl stanoven přísný limit 80 mg/km.
Ale vzhledem k tomu, že auta se vznětovým motorem jsou zdánlivě čistší než kdy dříve, nebudou limity NOx pro příští rok pro většinu výrobců problémem.
