Mercedes-Benz EQS 2021: design, rozsah baterií, výkonové specifikace a verze
Německá automobilka říká, že příští elektromobil bude „průkopníkem“ pro svou řadu EQ pouze s elektrickým pohonem
Fanoušci Mercedesu-Benz se připravují na nový vstup do své plně elektrické řady EQ poté, co německá automobilka odhalila koncepční podobu EV verze sedanu třídy S.
Koncept nazvaný Vision EQS debutoval minulý týden na autosalonu ve Frankfurtu a je oslavován jako průkopník pro celou rodinu Mercedes-Benz EQ – což podle Top Gear , znamená, že pro elektrický dojezd Merc dělá to, co třída S tradičně dělala pro téměř celý automobilový průmysl.
Vzhledem k tomu, že ostatní výrobci automobilů, včetně Jaguaru, chtějí elektrifikovat svou řadu sedanů, je odhalení EQS dalším důkazem toho, že trh luxusních vozů jako celek utichá, tvrdí motoristický časopis.
Ačkoli je vzácné, aby se futuristické koncepty, jako je Vision EQS, dostaly do výroby, na německých silnicích bylo spatřeno testování řady vývojových vozů, které vypadají téměř identicky s elektrickou třídou S. A to naznačuje, že nemusí trvat dlouho, než se objeví produkční verze NEK.
Zde jsou další klíčové podrobnosti o EV, které se objevily ve Frankfurtu a mimo něj:
Cena a uvolnění
S cenou 76 540 liber je třída S se spalovacím motorem jedním z dražších modelů v nabídce Mercedesu.
A vzhledem k tomu, že elektromobily mají tendenci nést značnou prémii oproti svým benzínovým protějškům, očekávejte, že EQS bude stát blízko – ne-li překročí – hranici 100 000 liber.
Očekává se, že se nový model dostane do showroomů v roce 2021, říká Trenér .
Design a interiér
Jak by fanoušci mohli očekávat od koncepčních vozů Mercedes, Vision EQS nevypadá jako nic jiného, co se dnes prodává.
Přední nárazník obsahuje 188 jednotlivých LED, které umožňují téměř neomezené animace osvětlení, říká Auto Express . Na obou stranách osvětleného panelu jsou dva světlomety s holografickými čočkami, které tvoří součást světelného pásu, který se otáčí kolem celého vozu.
Mezitím může být dvoubarevný lak kývnutím na modely Maybach společnosti, které soupeří s Rolls-Royce Phantom a Bentley Mulsanne, což přispívá k luxusnímu vzhledu EQS.
Auto časopis popisuje kabinu vozu jako jachtařskou, což je efekt připisovaný obrovské linii přídě, která se táhne podél šířky vozu, a šikmé, lemované dýze palubní desky.
Časopis uvádí, že se očekává, že šikmá centrální obrazovka ve středové konzole bude přenesena do nové generace třídy S, přičemž podobný systém bude spatřen ve flotile předsériových testovacích vozů Mercedesu.
Dosah a výkon baterie
Podle Autocar bude EQS postavena na nové výrobní platformě německé automobilky MEA, která je schopna pojmout bateriový systém až do 100 kWh.
Lithium-iontová baterie sedanu sedanu, pocházející od sesterské společnosti Accumotive, je údajně schopna pohánět vůz na 435 mil na jedno nabití – o 158 mil více než současný crossover EQC společnosti a o 70 mil více než jeho budoucí rival, model Tesla. S.
Baterie je připojena ke dvěma elektromotorům, jednomu na každé nápravě, které poskytují kombinovaný výkon 470 koní a točivý moment 560 lb-ft, Evo zprávy. To stačí na zrychlení EV z 0-62 mph za 4,5 sekundy, než dosáhne maximální rychlosti kolem 125 mph, dodává web.
