Mercedes E-Class Coupe: Ceny, specifikace a recenze
Kritici říkají, že dvoudveřová třída E je „nádherná“ a „velmi elegantní“
Mercedes oznámil své nové kupé střední třídy E, od kterého se očekává, že bude soupeřit s BMW řady 6 a Audi A5 .
Bude k dispozici ve třech stupních výbavy – jeden vznětový motor zvednutý z salonek a dvě benzínové jednotky. Každý z nich bude spojen s devítistupňovou automatickou převodovkou a standardně bude mít nastavitelné vzduchové odpružení.
Objednávky již byly otevřeny, ale zákazníci si budou muset počkat až do dubna příštího roku, než auto dostanou do rukou.
Zde jsou všechny podrobnosti.
Design
Mnoho stylových prvků je převzato z kupé třídy C a S, včetně hladšího obložení křídel a širších zadních světel. Zadní LED světla se vyznačují otevíráním a zavíráním, které se rozsvítí od středu ven, když je vozidlo odemknuté, a běží v opačném směru, když je zamknuté.
Třída E má také znatelně vyšší střechu a je vybavena dvojitou bublinkovou kapotou, která se poprvé objevila na legendárním 300SL. Je zde méně linií než na jiných modelech Mercedes ve snaze dodat uhlazenější a luxusnější vzhled.
Uvnitř záblesky vysoce kvalitních materiálů a naklánějící se přístrojová deska zdůrazňují, jak společnost usiluje o dodání velkolepého interiéru za peníze střední třídy. Obrovské množství kůže a leštěného dřeva má podobný design jako třída S a vypadá znatelně luxusněji než kupé třídy C.
Technika
Uvnitř vozu je volitelný 12,3palcový displej, který byl podle Mercedesu navržen tak, aby představoval „plovoucí čelní sklo“. Virtuální přístrojový štít lze přizpůsobit pomocí tří různých témat – Classic, Sport a Progressive – z nichž každý zobrazuje různé informace v závislosti na zvoleném stylu.
Základní modely jsou standardně dodávány se sedmipalcovým digitálním přístrojovým štítem a 8,4palcovým dotykovým displejem ve středu palubní desky, které jsou oba upevněny do jediného rámu upraveného vysoce lesklým klavírním lakem.
Navigaci ve sdruženém přístroji a informačním a zábavním systému lze provádět pomocí dotykových ovladačů na volantu, přičemž na středové konzole je k dispozici volitelný touchpad, který dokáže rozpoznat psaní prstem a hlasové ovládání.
Motory
Kupé třídy E začíná 2,0litrovým čtyřválcovým vznětovým motorem, který byl uveden na trh se sedanem začátkem tohoto roku. Dieselový motor, o kterém Mercedes tvrdí, že je schopen dodat 64,1 mpg, bude k dispozici u modelů E220d.
Možnosti benzinu začínají u E300, který používá přeplňovaný čtyřválec o objemu 2,0 litru. Výkon je dimenzován na 242 koní a točivý moment 273 lb-ft a vůz je údajně schopen dosáhnout průměrné rychlosti 40,4 mpg s emisemi 189 g/km.
Špičkový model E400 je vybaven 3,0litrovým V6 a systémem pohonu všech kol Mercedes 4Matic. Má 328 koní, i když extra výkon poškozuje údaje o účinnosti třídy E, dosahuje uváděných 33,6 mpg a emisí 183 g/km.
V druhé polovině příštího roku Mercedes také odhalí variantu ‚E50 4Matic mild hybrid‘, která by měla obsahovat nový ‚řadový šestiválcový motor, který bude mít premiéru ve třídě S‘. Trenér .
Ceny
Ceny základního dieselu E220d začínají na 40 135 GBP, přičemž nejlevnější benzín přijde na 41 025 GBP pro E300. E400 4Matic začíná na 50 775 GBP, což je 4 000 GBP za limuzínu E43 AMG třídy E.
Recenze
Kupé třídy E je podle něj jedním z „nejlépe vypadajících kupé za poslední roky“. AutoExpress . Díky dlouhé a zakřivené linii střechy vypadá „velmi noblesně“, zatímco chybějící B-sloupky na boku vozu „přidávají na špičkovém vzhledu“.
Stejná úroveň luxusu se přenese i do kabiny, dodává magazín. Kabina je ve srovnání s kabinou dobře osvětlená a je z ní lépe vidět Sedan třídy E .
Zatímco asistence při řízení se u většiny moderních vozů „může cítit frustrovaně rušivě“, Top Gear říká, že funkce brždění a řízení bez řidiče u kupé třídy E působí „zcela přirozeně“.
Kupující se možná budou chtít vyhnout E300, o kterém web říká, že se nachází v „zemi nikoho“ ve srovnání s ekonomičtějším E220d a špičkovým E400. Ti, kteří chtějí ušetřit peníze na palivu a daních, možná budou chtít zvážit E220d, zatímco E400 bude přitažlivější pro řidiče, kteří „rádi utrácejí peníze“.
Sedan třídy E poskytuje „všechny ingredience“ k vytvoření „nádherného“ kupé, uzavírá Top Gear, díky čemuž je kupé třídy E „předvídatelně brilantní“ alternativou dvoudveřového vozu.
