Proč Ryanair vyhrožuje žalobou na britskou vládu kvůli záchraně Flybe
Šéf irských aerolinií Michael O’Leary říká, že odklad daně pro konkurenčního dopravce porušuje zákony o státní podpoře
Šéf Ryanair Michael O’Leary není šťastný
Getty Images
Šéf Ryanairu Michael O’Leary hrozí žalobou proti britské vládě za to, že dala zelenou kontroverznímu záchrannému balíčku pro nemocnou regionální leteckou společnost Flybe.
Flybe byl údajně nabídnut čas navíc na zaplacení více než 100 milionů GBP za mimořádné poplatky za letecké cestující (APD), což je krok, který rozzlobených konkurenčních dopravců , kteří tvrdí, že pracovní dovolená by měla být nabízena všem leteckým společnostem.
O'Leary tvrdí, že dohoda - nebo jak to říká, špatně promyšlená pomoc chronicky ztrátové letecké společnosti - je porušením zákonů o státní podpoře, a trvá na tom, aby vláda zveřejnila všechny podrobnosti dohody kvůli transparentnosti. účely.
Proč je záchranný balíček kontroverzní?
Vláda tento týden schválila záchranný balíček pro společnost Flybe, která provozuje více než polovinu vnitřních letů Spojeného království mimo Londýn, na základě varování, že dopravce byl na pokraji kolapsu .
Úplné podrobnosti dohody na poslední chvíli nebyly zveřejněny, ale zprávy naznačují, že vláda odložila platbu letových daní společnosti Flybe v celkové výši 106 milionů liber na jaro – tvrzení, která vyvolala hněv mezi konkurenčními leteckými společnostmi.
Představitelé společnosti International Airlines Group (IAG), která vlastní značky včetně British Airways, již podali stížnost k Evropské unii, v níž tvrdí, že záchrana porušuje pravidla státní podpory. BBC zprávy.
A nyní se do řady vložil generální ředitel Ryanairu O’Leary. V protestním dopise kancléři Sajid Javidovi irský magnát tvrdí, že obchodní model Flybe není ani ziskový, ani životaschopný a v posledních 20 letech opakovaně kolísal od selhání k selhání.
Město A.M. říká, že O'Leary také zaútočil na miliardářské akcionáře Flybe, včetně Sira Richarda Bransona, a tvrdil, že tato skupina bohatých investorů nepotřebuje vládní dotace na podporu svých neúspěšných investic do leteckých společností.
Důvod, proč Flybe není životaschopný, je ten, že nemůže konkurovat levnějším službám z regionálních letišť ve Spojeném království na vnitrostátních trasách a trasách EU, které poskytuje Ryanair, easyjet, BA a další; a nemůže konkurovat levnějším silničním a železničním alternativám na mnoha menších vnitrostátních trasách ve Spojeném království, napsal O'Leary.
Proč vyhrožuje žalobou?
O’Leary tvrdí, že pokud se potvrdí, že odklad daně byl nabídnut společnosti Flybe, dohoda by nebyla v souladu s pravidly hospodářské soutěže nebo státní podpory, pokud by stejná opatření nebyla rozšířena na další letecké společnosti.
Vláda trvala na tom, že plán záchrany je v souladu se zákony o státní podpoře, ale IAG se snaží využít kanály související se zákony EU o svobodě informací, aby odhalila všechny podrobnosti transakce.
Mezitím Ryanair zvolil přímější přístup a oslovil přímo vládu Spojeného království.
Dali jsme kancléři státní pokladny sedm dní, varuje O’Leary ve svém dopise.
Pokud dohodu nezveřejní do sedmi dnů nebo alespoň neprodlouží stejnou dovolenou všem ostatním britským aerolinkám, abychom ji mohli předat i našim zákazníkům, myslím, že zahájíme řízení v oblasti práva hospodářské soutěže ve Spojeném království a řízení o státní podpoře proti vládě Spojeného království za porušení pravidel státní podpory v Bruselu.
