Proč všichni mluví o odchodu Hondy z F1 v roce 2021
Japonský automobilový gigant přesouvá své obchodní zaměření na „uhlíkovou neutralitu do roku 2050“
Japonský automobilový gigant přesouvá své obchodní zaměření na „uhlíkovou neutralitu do roku 2050“
Lars Baron/Getty Images
V rámci zásadní změny obchodního směru Honda Motor Company oznámila, že na konci sezóny 2021 opustí Formuli 1, aby přesunula své zaměření na ekologické iniciativy a urychlila svůj cíl dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2050.
Stažení japonského automobilového giganta z motorsportu znamená, že týmy F1 Red Bull Racing a Scuderia AlphaTauri budou hledat nového dodavatele pohonných jednotek.
Po návratu do šampionátu F1 s McLarenem v roce 2015 přešla Honda v roce 2018 do juniorského týmu Red Bull Toro Rosso (který byl přejmenován na AlphaTauri). přidáním Red Bullu jako pracovní tým v následujícím roce.
Popsáno jako šokové oznámení od Formula1.com Dvouapůlleté partnerství Hondy s rodinou Red Bull zatím dosáhlo pěti vítězství v závodech a 15 umístění na stupních vítězů.
Co se stalo?
Při vysvětlování důvodů odchodu z F1 Honda uvedla ekologické iniciativy jako jednu z hlavních priorit společnosti a rozhodla se usilovat o dosažení uhlíkové neutrality do roku 2050.
V prohlášení Takahiro Hachigo, generální ředitel společnosti Honda Motor Company, řekl : Vidíme, že automobilový průmysl prochází jednou za sto let obdobím velké transformace. Už je to nějaký čas, co jsme začali komunikovat záměr společnosti Honda zaměřit se na vytváření nových produktů mobility a nové hodnoty pro budoucnost.
Za tímto účelem se náš současný cíl elektrifikace dvou třetin našich celosvětových prodejů automobilových jednotek v roce 2030 stane kontrolním bodem, kterým musíme projít, než dosáhneme cíle pro rok 2050, a proto musíme dále urychlit zavádění našich bezuhlíkových technologií.
K realizaci našich cílů se zaměříme na posílení našeho výzkumu a vývoje v oblastech budoucích pohonných jednotek a energetických technologií.
Co se stane dál?
Red Bull a AlphaTauri hledají nového dodavatele pohonných jednotek jen pár let po oddělení od Renaultu. Navzdory rozhodnutí Hondy zůstávají týmy oddány F1, Motorsport zprávy.
Šéf týmu Red Bull Christian Horner přiznal, že byl zklamaný, ale chápe, jak těžké pro Hondu bylo dospět k rozhodnutí.
Horner přidané : Posun zaměření v rámci automobilového průmyslu vedl k rozhodnutí společnosti Honda znovu nasadit své zdroje a my rozumíme a respektujeme důvody, které jsou za tím.
Jejich rozhodnutí pro nás jako tým představuje zjevnou výzvu, ale byli jsme zde již dříve a díky naší síle do hloubky jsme dobře připraveni a vybaveni k efektivní reakci, jak jsme dokázali v minulosti.
I když jsme zklamaní, že nepokračujeme v partnerství s Hondou, jsme nesmírně hrdí na náš společný úspěch, který přinesl pět vítězství a 15 umístění na stupních vítězů pro oba týmy vlastněné Red Bullem a děkujeme všem v Hondě za jejich mimořádné úsilí a nasazení.
Naše společné zaměření pro zbytek sezón 2020 a 2021 se nemění, bojovat o vítězství a bojovat o šampionát.
Jako signatář nejnovější Concorde smlouvy Formule 1 zůstává Red Bull Racing oddán tomuto sportu z dlouhodobého hlediska a těšíme se na zahájení nové éry inovací, vývoje a úspěchu. Jako skupina si nyní vyhradíme čas, který nám bude poskytnut, na další vyhodnocení a nalezení nejkonkurenceschopnějšího řešení pohonné jednotky pro rok 2022 a dále.
Max Verstappen vyhrál čtyři závody v éře Red Bull-Honda, včetně jejich prvního ve Velké ceně Rakouska 2019 (na obrázku výše). Zajistil si také 13 pódií během pouhých 31 startů v závodech.
Vítězství Pierra Gaslyho na letošní GP Itálie pro AlphaTauri znamenalo, že Honda se stala jediným výrobcem pohonných jednotek, který vyhrál se dvěma různými týmy od začátku hybridní éry F1 v roce 2014.
