Staré modely Volkswagen, Ford a Nissan nemohou jezdit na nové palivo E10
Mnoho vozů vyrobených před rokem 2000 je nekompatibilních se zelenějším typem benzínu, který by se mohl brzy objevit na nádvořích po celé zemi
Palivo E10 je v současné době dostupné v některých částech Evropy a USA
Daniel Leal-Olivas/AFP/Getty Images
Některá z nejoblíbenějších britských automobilů nebudou moci používat nové ekologičtější palivo, které by vláda mohla zavést během několika příštích let, aby splnila své emisní cíle.
The Ministerstvo dopravy minulý měsíc oznámila, že zahájila konzultaci, zda by měl být do roku 2020 zaveden benzín E10, čistší alternativa k palivu E5, která je v současnosti na čerpacích stanicích dostupná.
Benzín E10 je považován za čistší palivo, protože obsahuje 10 % bioetanolu, což je forma paliva, která se skládá z cukru extrahovaného z rostlin, The Independent zprávy. Benzín E5, což je standardní benzín prodávaný ve Spojeném království, neobsahuje více než 5 % bioetanolu.
Palivo E10 je v současnosti dostupné v kontinentální Evropě a USA a může na něj jezdit většina – ale ne všechna – moderních automobilů.
Studie od Nadace RAC tvrdí, že více než 600 000 vozů vyrobených před rokem 2000 je neslučitelných s čistším typem paliva.
Vozidla, která by se potenciální výměna paliva dotkla nejvíce, by byly starší verze Volkswagenu Golf, The Daily Telegraph říká. Přibližně 28 066 z těchto vozů není schopno jezdit na benzín E10.
Mezi další oblíbené modely, kterých se to týká, patří 15 785 Nissan Micra, 9 879 exemplářů Rover 25 a 8 947 Ford Escorts, uvádí noviny.
Ministerstvo dopravy plánuje nařídit dostupnost benzinu třídy E5 po navrhovaném zavedení E10 v roce 2020, ale The Sunday Times říká, že pouze větší čerpací stanice budou muset skladovat starší palivo.
Šéf nadace RAC Steve Gooding nicméně návrhy vlády uvítal.
Dobrou zprávou je, že naprostá většina aut na našich silnicích je schopna jezdit po E10 a že ministr dopravy Chris Grayling uznal potřebu chránit uživatele těch starších vozidel, která nejsou kompatibilní s E10, řekl.
Gooding ale varoval, že řidiči budou muset být informováni o tom, zda to jejich auta mohou používat [E10] bez poškození.
Mezitím mluvčí ministerstva dopravy řekl, že vláda bude prosazovat čistší paliva, aby snížila emise uhlíku, ale řidiči starších vozidel by v důsledku toho neměli být těžce zasaženi.
