Encore: Aston Martin's V600 se báječně loučí s ikonickým Vantage
Omezeno na pouhých 14 příkladů, budete muset rychle chytit tohoto rychlíka
Limitovaná edice V600 je k dispozici buď jako kupé nebo kabriolet
Aston Martin
Aston Martin byl v posledních dvou letech na produktové ofenzivě, odstartoval s DB11 grand tourer v roce 2016 a DBS, které bude brzy odhaleno.
Posledním představením britské automobilky bylo zcela nový Vantage , nahrazující ikonický model, který se prodával posledních 13 let. Nová verze by se měla zákazníkům předobjednat během několika příštích týdnů.
Předchozí generace Vantage zaznamenala při svém uvedení na trh v roce 2005 obrovský úspěch. Sklidila uznání odborníků a byla oblíbenou volbou pro kupující, kteří hledají sportovní vůz za méně než 100 000 liber.
S novým Vantage, který bude dalším hitem v showroomech, se Aston Martin loučí s předchozí generací modelu speciální verzí V600.
Vantage V600 byl navržen speciálním operačním týmem Aston Martin, známým jako pobočka Q, a bude omezen na výrobní sérii pouhých 14 exemplářů. Ty jsou rozděleny do dvou modelů: sedm kupé a sedm kabrioletů.
Každá verze je vybavena atmosférickým 6,0litrovým motorem V12, který produkuje 592 koní, což odpovídá výkonu limitované edice GT12 z roku 2015 – dosud nejvýkonnější Vantage od Aston Martin.
Mezi další technické přednosti patří sedmistupňová manuální převodovka V600, což je funkce, která jistě osloví benzínové hlavy, spolu s dvojitým nezávislým zavěšením příčných ramen v přední a zadní části vozu. Tento systém by měl pomoci V600 dobře projíždět zatáčkami, aniž by to ohrozilo jízdní komfort.
Styl V600 je také znatelně svalnatější a sportovnější než běžná verze předchozího Vantage.
Vpředu byla velká maska chladiče V600 převzata z Vantage AMR Pro, která je pouze pro závodní tratě, zatímco širší podběhy vozu jsou odvozeny od hardcore modelů GT12 a GT8.
Nový designový prvek, který nemá žádný jiný Vantage, najdete na kapotě. Pryč jsou přívody vzduchu z uhlíkových vláken starého auta a místo nich jsou dvě tenké řady malých otvorů pro zlepšení chlazení.
Zadní část vozu dostává podobný difuzor z uhlíkových vláken jako GT12 a GT8, pouze verze V600 je vybavena čtyřnásobným uspořádáním výfuku.
ProEXR File Description=Attributes=Komentář (řetězec): 'Aktualizace Autodesk VRED Professional 2018.4'XMPData (řetězec): '
