Mercedes EQC vs. Audi e-tron vs. Jaguar I-Pace: které je nejlepší elektrické SUV?
Trh s EV se rozhořívá přílivem elektrifikovaných crossoverů – zde je srovnání tří nejlepších
Jaguar I-Pace je nejlevnější ze tří EV SUV za 64 495 liber
Jaguár
Nikdy nebyl lepší čas skočit do světa elektromobilů, přičemž některé z největších automobilek již mají nějakou formu elektrifikovaných modelů ve svých showroomech.
Sedany Tesly jsou pravděpodobně nejznámějšími elektromobily, částečně díky Twitterovým šaškárnám spoluzakladatele a generálního ředitele Elona Muska.
Za posledních 18 měsíců však došlo k řadě nových verzí od konkurenčních výrobců, které rozvířily rostoucí trh.
Jaguar's I-Pace byl například kritickým hitem, když byl uveden na trh začátkem loňského roku a od té doby se k němu přidal Mercedes-Benz EQC a Audi e-tron v roce 2019.
Která z těchto tří se tedy umístila na prvním místě?
Ceny
S cenou 64 495 GBP je Jaguar I-Pace nejlevnější ze všech. Na druhém místě je Mercedes EQC za 65 640 GBP, zatímco e-tron je nejdražší za 71 490 GBP.
Stojí za zmínku, že vláda Spojeného království nabízí grant ve výši 3 500 GBP na nákup elektrického vozu, ačkoli většina společností to započítává do katalogové ceny svého vozu.
Vítěz: Jaguar I-Pace
Dosah a výkon baterie
Na papíře nabízí I-Pace největší dojezd baterie ze tří SUV. Jaguar uvádí dojezd 298 mil podle nového WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), který je považován za přesnou reprezentaci skutečného řízení.
Testování nároku, Top Gear jel s autem na 291 mil dlouhou cestu z Londýna do Land’s End v Cornwallu – nechal auto s rezervou asi 11 % nákladů.
To je však pouze v případě, že při plazení vypnete klimatizaci, rádio, head-up displej, asistenty jízdních pruhů, stěrače a světlomety, uvádí motoristický zpravodajský server. V reálném světě mohou řidiči očekávat dojezd pod 200 mil.
Kritici ještě nevyzkoušeli dojezd 259 mil Mercedesu ani 241 mil Audi tak intenzivně, jako to udělal Top Gear s I-Pace. Vzhledem k tomu, že dosah EQC i e-tronu byl měřen pomocí WLTP, vyhrál zde I-Pace.
Vítěz: Jaguar I-Pace
Praktičnost
Jelikož se jedná o elektromobily, dva z nich nabízejí odkládací přihrádky jak vzadu, tak pod kapotou. Jedna se bohužel dodává pouze se zadním zavazadlovým prostorem pro uložení zavazadel a potravin.
Audi nabízí zavazadlový prostor o objemu 605 litrů vzadu a 60 litrů pod kapotou. I-Pace je dodáván s větším zavazadlovým prostorem o objemu 656 litrů, ačkoli jeho přední prostor je menší než poloviční velikost 27 litrů. CarBuyer .
Mercedes EQC má ale zdaleka nejmenší úložné možnosti. Nejen, že má zadní zavazadlový prostor pouze 500 litrů, ale pod kapotou není žádná přihrádka na menší předměty.
Vzhledem k tomu, že I-Pace a e-tron jsou vyrovnané, tomu říkáme remíza, přičemž Mercedes je vzdálená třetina.
Vítěz: Jaguar I-Pace a Audi E-tron
Na cestě
Všechny tři modely byly hitem u kritiků, pokud jde o řízení.
Auto Express říká o I-Pace, tichá, ostrá dynamika, krásně postavená kabina a nízké provozní náklady jsou jen malou částí bezkonkurenční přitažlivosti vozu. Řízení elektromobilu je zvláštní předností, zatímco jeho nízké těžiště mu dodává pocit agility, který u mnoha soupeřů chybí.
Mezitím EQC získává velkou pochvalu Trenér . Elektromobily prostě nepřijdou o nic rafinovanější, dobře vybavené, luxusnější nebo uvolněnější než toto, říká časopis. Najděte si režim, ve kterém můžete auto řídit suverénně, na rozdíl od něj, a sotva může být uvolněnější, příjemnější nebo uvolněnější.
Zatímco e-tron také zapůsobí, Evo říká, že se cítí těžký ve srovnání se svými soupeři. Rozhodně nemůže porazit Jaguar i-Pace, pokud jde o agilitu, navzdory tomu, že má v podvozku vybité baterie.
Takže zde e-tron chybí na prvním místě, což znamená, že jde o závod dvou koní mezi I-Pace a Mercedesem EQC.
Vítěz: Jaguar I-Pace a Mercedes EQC
Výrok
Ať už si vyberete jakýkoli model, všichni tři výrobci si vybudovali silné konkurenty nejen na trhu s elektřinou, ale také v sektoru ultrakonkurenčních SUV.
Ale vítěz může být jen jeden a ocenění patří Jaguar I-Pace.
Mercedes EQC svádí dobrý boj, ale zklamaly ho problémy s praktičností, zatímco Audi e-tron jako by zrcadlilo stejně těžké jízdní vlastnosti konvenčního SUV se spalovacím motorem.
I-Pace je mezitím nejlevnější ze všech, nabízí nejlepší dojezd a je pravděpodobnější, že vykouzlí úsměv na tvářích řidičů na klikatém úseku silnice B.
Celkový vítěz: Jaguar I-Pace
