Mini Clubman JCW 2017: Specifikace a recenze
Špičkový kombi má výkon 228 koní a zrychlí z 0 na 62 mph za 6,3 sekundy – ale co si myslí kritici?
První recenze jsou na příští rok špičkové Mini Clubman John Cooper Works (JCW), který má konkurovat Volkswagenu Golf R a Fordu Focus ST.
Clubman JCW přichází s řadou vylepšení oproti standardnímu modelu, včetně modernizovaného sportovního odpružení, nového brzdového balíčku s rafinovanými chladicími kanály a systému pohonu všech kol Mini ALL4.
Pod kapotou se dostane 2,0litrový přeplňovaný agregát z hatchbacku Cooper S, který produkuje 228 koní a 258 lb-ft točivého momentu, což mu pomáhá zrychlit z 0-62 mph za 6,3 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 148 mph.
Spolu se sportovními stylovými vylepšeními obsahuje Clubman vyražená sportovní sedadla JCW s karbonovým čalouněním a prahy dveří specifické pro daný model. Nechybí kožený volant s multifunkčními tlačítky a pedály z nerezové oceli.
Je to zatím nejvýkonnější Clubman, ale dokáže konkurovat svým hot hatchovým konkurentům?
Tady je to, co si myslí kritici.
Recenze
Na rozdíl od „agilního“ třídveřového Mini Cooper S se díky statným 3 417 lb Clubman cítí pomalu, když „sledujete, jak rostou otáčky bez jakéhokoli spěchu“, říká Auto Express . Jde o „problém“, který se vyskytuje u standardního modelu Cooper S ALL4 a mohl by být odstraněn volitelnou šestistupňovou manuální převodovkou.
Jeho motor však zůstává jedním z nejcharakterističtějších čtyřválcových agregátů na trhu, dodává magazín a díky novému výfukovému systému na přeběhu „praská a praská“. Díky tomu se Clubman cítí „bouřlivý“ a odlišný od přímého konkurenta Volkswagenu Golf.
Evo říká, že Clubman JCW „není tak rychlý, jak naznačují jeho údaje“, což může být částečně „kvůli hmotnosti vozu“. Jeho nevýrazná kombinace motoru a převodovky by byla poněkud „snesitelná“, kdyby nebylo „uměle kompromitovaného“ řízení, pokračuje.
Kabina je plná záblesků „plasticko-chromového zdobení“ a může být zaneprázdněna designem rozvaděče, dodává časopis. Má však „slušnou“ polohu sezení, které pomáhá nastavitelný volant.
Top Gear souhlasí a říká, že interiér působí jako „opravdový kvalitní předmět“ s plyšovými materiály a působivými technickými vymoženostmi. Vzadu je dost místa pro dospělé „pod šest stop“, i když zavazadlový prostor není o moc větší než „běžný pětidveřový Focus“.
Clubman JCW porušuje konvenci „hloupých“ rychlých Mini, místo pokračuje, protože jezdí „docela pohodlně“ a má klidnou jízdní rovnováhu. Zatímco systém pohonu všech kol ALL4 je „nepochybně chytrý“, verze s pohonem předních kol by byla lehčí a potenciálně „vzrušivější“.
Ceny
Objednávky na Clubman JCW jsou již otevřené, přičemž šestistupňová manuální verze začíná na 29 345 GBP na silnici a 30 945 GBP za osmistupňový automatický model.
