Recenze Aston Martin DB11 V8: je lepší než V12?
Neporazí V12 pouze v číslech, ale V8 je „rychlejší tam, kde se to opravdu počítá“
Aston Martin
Krátce poté, co Aston Martin na ženevském autosalonu v roce 2016 odhalil svůj V12 poháněný DB11 grand tourer, se objevily spekulace, že nebude trvat dlouho, než se do sestavy připojí osmiválcová varianta.
Ukázalo se, že tyto fámy byly pravdivé, protože britská automobilka oznámila, že o rok později se v luxusním voze GT objeví 4,0litrový motor V8 s dvojitým turbodmychadlem pocházející z partnerství s výkonnou značkou Mercedesu AMG.
Stejný motor lze nalézt v řadě sportovních vozů označených AMG, včetně kupé GT a super sedanu E63.
Poskytuje výkon 503 koní a točivý moment 498 lb-ft na zadní nápravu, čímž Grand Tourer zrychlí z 0 na 62 mph za čtyři sekundy beze změny – a dosahuje maximální rychlosti 187 mph.
Mezitím model V12, který je v řadě nad ním, produkuje 600 koní a točivý moment 516 lb-ft s časem 0-62 mph, který je jen o 0,1 sekundy rychlejší než V8.
Zatímco čísla DB11 V8 nejsou tak bombastická jako čísla V12, říká Auto Express , osmiválcový model je lehčí, a proto má lepší poměr točivého momentu k hmotnosti – zrychlení tam, kde to opravdu záleží.
Přestože pochází od AMG, Trenér říká Aston Martin umístil své vlastní sací a výfukové systémy, vlastní programování ECU Bosch a mokrou jímku - spíše než suchou, kterou používá Mercedes-AMG GT.
Časopis však říká, že na V8 DB11 je určitě tlumená nevýraznost a je škoda, že toto auto nezní tak majestátně jako loňský delikátní Vantage GT8.
Nicméně, Evo říká, že V8 DB11 se cítí napjatý a ovládá se na zvlněných silnicích, když je v režimech Sport a Sport plus. Přesuňte ciferník do polohy Comfort a grand tourer pojede z velké části s působivou pružností.
Když je to venku na otevřené silnici, časopis říká, že prakticky nic neodděluje tento model od V12.
Nyní je k dispozici k objednání za 144 900 GBP, uvádí Autocar, takže je o 13 000 GBP levnější než DB11 s motorem V12.
