Deset nejdůležitějších nových vozů roku 2016: Jaguar, BMW a další
Od SUV po hyperauta, zde je deset nejlepších nových aut roku
Pro automobilový průmysl je to už pěkný rok. Svět možná přechází na obnovitelné zdroje energie, ale nezdá se, že by to mělo velký dopad na trh superaut.
V letošním roce bylo představeno první a velmi oblíbené SUV Jaguar F-Pace spolu s návratem jedné z nejikoničtějších značek v motorismu – NSX.
Letos byly vydány stovky nových verzí, od hatchbacků po pickupy. Zde je deset nejlepších vozů, které kradly titulky:
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104936','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' height':'819','width':'1280'}}]]
1 Alfa Romeo Giulia
The Alfa Romeo Giulia je prvním z mnoha nových vozů uvedených na trh ve snaze znovu získat kouzlo italské značky po letech nevýrazných hatchbacků a sedanů.
Alfa slíbila skvělou jízdní dynamiku a vzrušující pohon – Giulia se vyznačuje uspořádáním pohonu zadních kol a 3,0litrovým motorem V6 vyvinutý Ferrari na nejvyšším Quadrifogliu. Je také agresivně navržený, s vypouklými podběhy kol a nízkou přídí.
S téměř 60 000 GBP ve výbavě Quadrifoglio má Giulia cenu konkurovat sedanům BMW M3 a Mercedes-AMG C63, které jsou již léta na špici na trhu sportovních limuzín.
Dobrou zprávou pro fanoušky Alfy Romeo je, že kritici jsou ohromeni prvním z nové řady společnosti. CarBuyer říká, že interiér Giulie je zakuklený kolem řidiče, takže působí luxusně a prakticky. Jeho pohon zadních kol z něj dělá „skvělou alternativu k BMW řady 3 a Mercedesu třídy C“, dodává web.
Můžete si přečíst vše o Giulii tady .
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104937','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' height':'854','width':'1280'}}]]
2 Aston Martin DB11
Po vývoji platformy DB9 po jejím uvedení na trh v roce 2004 společnost Aston Martin konečně vydala novou verzi své vlajkové lodi grand tourer – DB11 .
Přední část vozu je výrazně tvarovanější a svalnatější než 13 let starý vzhled DB9. Mřížka chladiče je širší, s rohovými světlomety a dvěma výraznými liniemi směřujícími dolů po kapotě, která je nyní véčkovou skořepinou s předními panty.
Pod kapotou je 5,2litrový motor V12 se dvěma turbodmychadly, který produkuje 600 koní a 516 lb ft točivého momentu. I zde se odehrává některá zajímavá technologie zaměřená na efektivitu – V12 má schopnost deaktivace válců pro snížení emisí CO2.
„Je to určitě GT auto,“ říká Evo , s dobrou rychlostí odpružení, aby vyrovnal nerovnosti a dostatečným luxusem, aby se z něj stalo „příjemné místo na dlouhé cesty“. Pocit hmotnosti přenášené na vnější kola v zatáčce vede k tomu, že chcete „dát na plyn brzy, abyste projeli zatáčku“, dodává časopis.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104938','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' height':'852','width':'1280'}}]]
3 BMW M2
Je nepravděpodobné, že byste viděli mnoho M2 na veřejných komunikacích, protože BMW vydalo pouze 500 exemplářů pro britské prodejce. To z něj však dělá jeden z nejexkluzivnějších vozů roku, který je pro sběratele aut často velmi lákavý.
Pod kapotou je přeplňovaný řadový šestiválec o výkonu 360 k, který je spojen buď se sedmistupňovou převodovkou BMW DCT, nebo se šestistupňovou manuální převodovkou. To vystřelí M2 z nuly na 62 mph za 4,5 sekundy a je elektronicky omezeno na 155 mph.
Nový vůz BMW řady 2 M je podle něj „prostě vynikající“. Top Gear . „Podvozek je opravdová hvězda“ a má lepší pocit z řízení než jeho příbuzní M3 a M4, říká časopis.
4 Bugatti Chiron
Na letošním ženevském autosalonu Bugatti odhalilo Chiron , nástupce rekordního Veyronu.
Zatímco Veyron získal v roce 2005 rekord pro nejrychlejší silniční legální auto s rychlostí 263 mph, ostatní výrobci, včetně Koenigsegg a Hennessey, začali experimentovat s vysoce výkonnými vozy, které nakonec hypercar předběhly v přímé rychlosti.
Zdá se, že Chiron znovu získá své místo v čele hodnocení superaut. Je poháněn stejným 8,0litrovým čtyřlitrovým přeplňovaným motorem W16, ale s většími turbodmychadly a několika dalšími výkonnostními vylepšeními. Jako takový má 1 479 koní – o nějakých 300 koní více než odcházející Veyron Super Sport.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104941','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' height':'853','width':'1280'}}]]
5 Ford Focus RS
Focus RS vychovaný v rally konečně ustoupil od pohonu předních kol k uspořádání pohonu všech kol, které je jedním z nejsofistikovanějších systémů na hot hatch.
Vyrábí 345 koní z 2,3litrového přeplňovaného čtyřválcového motoru, který posílá výkon na všechna čtyři kola. Podvozek je tak výjimečný tím, že systém pohonu všech kol mění množství výkonu posílaného na každé kolo pomocí vektorování točivého momentu, což zajišťuje lepší přilnavost v zatáčkách.
„Ani jednou se nerozsvítí nebo se nevznáší nad hřebeny nebo při změnách směru,“ říká Evo , byl nastaven s „přirozeně neutrálním až přetáčivým vyvážením při nájezdu do zatáčky“. Časopis dodává, že díky vychýlení dozadu se RS chová jako „žádné jiné auto s pohonem 4 kol“, takže je „extrémně efektivní a rychlé“.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104943','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' height':'853','width':'1280'}}]]
6 Honda NSX
Po 11leté nepřítomnosti plné koncepčních vozů a předpřipravených projektů se milovaná přezdívka NSX letos vrátila.
Původní NSX je široce považováno za jedno z nejlépe ovladatelných supervozů, jaké kdy bylo vyrobeno, částečně díky legendě F1 Ayrtonu Sennovi, který poskytl svůj příspěvek do vývoje podvozku, což znamená, že nový model má co dostát.
Auto Express říká, že nabízí něco nového tím, že nabízí „tech-heavy hybrid-powertrain“, který kombinuje tři elektromotory s benzínovým motorem a působí „přirozeně“. Ale zvuk motoru NSX na silnici je „zklamáním“, který je „pod 4 000 ot./min. poněkud nudný a bezútěšný“.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104945','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' height':'852','width':'1280'}}]]
7 Jaguar F-Pace
Jaguar letos poprvé vstoupil na trh SUV s uvedením F-Pace, několik let po svých konkurentech. Porsche a Audi .
Od přibližně 35 020 liber za základní výbavu Prestige mohou řidiči získat 2,0litrový vznětový motor s manuální převodovkou a pohonem zadních kol. K dispozici je také verze s pohonem všech kol, která je o něco dražší za 36 960 liber, ale téměř o 10 000 liber levnější než Porsche Macan.
Naštěstí byl F-Pace od svého uvedení na trh začátkem tohoto roku docela hitem. Auto Express říká, že je to jedno z letošních vozů, které musíte mít, přičemž se v něm mísí „obrovská žádoucnost s velkou hodnotou“ – časopis jej označil za auto roku 2016. Auto Express chválí styl vozu a říká, že jeho poutavý vzhled bude jedním z jeho největší prodejní místa. Také říká, že pod karoserií je SUV, které se skvěle řídí.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104946','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' height':'853','width':'1280'}}]]
8 Mercedes-AMG C63 kupé
Kupé Mercedes třídy C s úspěchem AMG dorazilo do Velké Británie začátkem tohoto roku poté, co automobilka v roce 2015 uvedla na trh sedan.
Mercedes ustoupil od atmosférického V8 odcházejícího modelu ve prospěch 4,0litrového motoru V8 s dvojitým přeplňováním, který produkuje 503 koní. Zatímco nadšenci byli zklamáni tlumeným zvukem novějších přeplňovaných motorů, Mercedes-AMG namontoval ventil, který umožňuje více přirozeného bublání motoru.
„Nabízí úžasný soundtrack,“ říká Top Gear , kde jsou ovladače ošetřeny „basky nabitou palbou“ překrytou „zdravou řadou cvakání a praskání“. Necítí se přeplňovaný, říká časopis. Když vypnete napájení, nedochází k žádné znatelné prodlevě a „široká, obrovská, rovnoměrná síla“.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104947','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' height':'905','width':'1280'}}]]
9 Porsche 718 Cayman a Boxster
Porsche se rozhodlo, že pro jeho populární Cayman and série Boxster , která letos dostala kontroverzní nové ekologické motory.
Pryč je ikonický plochý šestiválec. Na jeho místě je menší, čtyřválcový přeplňovaný agregát. Puristé možná naříkají nad přepínačem, ale není pochyb o tom, že obě auta teď mají větší grunt. Základním motorem je 2,0litrový motor s výkonem 296 koní a točivým momentem 280 lb-ft. Vozy S mají 2,5litrový objem s výkonem 345 koní.
Kritici byli zpočátku skeptičtí, ale všichni dospěli k závěru, že 718 je další skvělé Porsche s motorem uprostřed. Auto Express dává Boxsteru 718 pětihvězdičkové hodnocení a nazývá jej „obrovsky obohacující řízení“, zatímco jeho účinnější motor „nebude muset tak často zastavovat u pump“.
Zatímco chválí jeho ovladatelnost a vyvážení podvozku, Evo říká, že motor je „poměrně bezcharakterní“ a že volitelný sportovní výfuk „se ani jednou za jízdy nezlepší.
Všechny podrobnosti o Porsche 718 Cayman a Boxster najdete tady .
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104948','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' height':'854','width':'1280'}}]]
10 Porsche 911 R.
Porsche oznámilo model 911 R na autosalonu v Ženevě jako zmírněnou variantu limitované edice vyřazeného GT3 RS.
911 R odvozuje svůj název od speciální edice pro silniční provoz, která byla homologována pro Tour de France koncem 60. a začátkem 70. let. Je vybaven stejným 4,0litrovým plochým šestiválcem jako v GT3 RS a produkuje 493 koní, což vystřelí 911 R na maximální rychlost 200 mph.
Auto říká, že 911 R je vyroben výhradně pro puristy, má manuální převodovku a „jeden z nejlepších sériově vyrobených motorů, jaké byly kdy vyrobeny“. To neznamená, že by 911 R byl nějak zvlášť ohrožen, protože „je to velmi použitelný stroj“ s odpružením, které „nenaráží“ jako ostatní sportovní vozy zaměřené na řidiče.
