Řidiči Uberu organizují globální stávku před IPO
Výjezd je načasován tak, aby se shodoval s očekávaným pátečním uvedením akcií Uberu v hodnotě 100 miliard dolarů
Johan Ordonez/AFP/Getty Images
Řidiči největší světové aplikace pro sdílení jízd zorganizovali hromadnou stávku ve městech po celém světě, protestovali za vyšší platy, lepší výhody a větší vliv na politiku společnosti.
K řidičům Uberu ve Spojeném království se přidali jejich protějšky v USA, Austrálii a Jižní Americe, kteří stávkovali za platové a pracovní podmínky.
CNN uvedli, že kromě vypnutí svých aplikací budou řidiči pořádat shromáždění na strategických místech, například mimo místní pobočky Uberu. Ve Spojeném království se protesty konaly před kancelářemi Uberu v Londýně, Birminghamu, Nottinghamu a Glasgow.
Stávka je načasována tak, aby se shodovala se zítřejším velmi očekávaným vstupem Uberu na newyorskou burzu, kdy by 10letý start-up ze Silicon Valley mohl mít hodnotu více než 100 miliard dolarů.
Prvotní veřejná nabídka akcií (IPO), která následuje po březnovém uvedení konkurenčního Lyftu v hodnotě 25 miliard dolarů, vydělá miliony pro její vrcholové manažery a investory, zatímco mnoho řidičů zůstává uvízlých na minimálních mzdách.
Analýza britských odborů naznačuje, že řidiči Uberu ve Spojeném království vydělávají v průměru 5 GBP za hodinu, což je výrazně pod zákonnou minimální mzdou 8,21 GBP pro osoby starší 25 let. Dokážou pracovat až 30 hodin týdně, než se vyrovnají, říká Opatrovník .
Spuštění Uberu se rýsuje do bezprecedentní mezinárodní orgie chamtivosti, protože investoři vydělávají na jednom z nejzneužívanějších obchodních modelů, které se kdy objevily ze Silicon Valley, řekl James Farrar, předseda pobočky United Private Hire Drivers odboru IWGB.
Jsou to řidiči, kteří vytvořili toto mimořádné bohatství, ale nadále jsou jim upírána i ta nejzákladnější práva na pracovišti, dodal.
Uberu nelze dovolit, aby prošel obrovskými výplatami pro jejich generální ředitele a zároveň odmítal platit řidičům slušnou mzdu a respektovat jejich práva v práci. Stávkujte dnes s těmito pracovníky ve Spojeném království a ve světě a požádejte vás, abyste nepoužívali Uber mezi 7:00 a 16:00. #UberShutDown
— Jeremy Corbyn (@jeremycorbyn) 8. května 2019
Informuje o tom BBC že odbory ve Spojeném království by rády snížily provize pro společnosti. IWGB prosazuje snížení provizí z 25 % na 15 %, zvýšení jízdného na 2 £ za míli z přibližně 1,25 £ a uznání zaměstnaneckého statusu pro řidiče, aby bylo zaručeno, že dostanou minimální mzdu a budou dostávat příspěvek na dovolenou a další benefity.
Není to poprvé, co pracovníci z aplikace Ride-Hailing vstoupili do stávky, protože zorganizovali četné protesty kvůli dlouhodobému sporu o postavení řidičů, říká HuffPost UK .
Minulý rok Uber prohrál odvolání proti rozhodnutí, že by se s jejími řidiči mělo zacházet jako s dělníci spíše než osoby samostatně výdělečně činné .
Uber dlouho tvrdil, že jádrem naší služby jsou řidiči, ale podle Guardianu vlastní prospekt společnosti, nedávno podaný u americké Komise pro cenné papíry a burzy, připouští, že nucení překlasifikovat řidiče na zaměstnance nebo dělníky by od nás „vyžadovalo zásadní změnu. náš obchodní model“ a mají velký dopad na finance firmy.
Stávka samotná nebude stačit k tomu, aby přinutila společnosti změnit své chování, říká David Leonhardt v New York Times . Přesto je to důležité, protože ukáže, zda řidiči – a jezdecká veřejnost – mají schopnost ovlivnit podnikání společností. Pokud tak učiní, budoucí stávky a protesty budou možné.
Z dlouhodobého hlediska je největší nadějí řidičů na získání slušné mzdy a pracovních podmínek vyhrát bitvu o veřejné mínění, píše.
Organizátoři se nezaměřují pouze na korporátní lídry: Dívají se na tvůrce politik, kteří by mohli tyto společnosti pohnat k odpovědnosti za zlepšení podmínek, říká Sarah Holder z CityLab .
