Aston Martin DBX 2020 odhalen: první obrázky, plus specifikace, ceny a vydání
Britská značka doufá, že její první SUV zvýší roční prodeje o dvě třetiny
Aston Martin DBX se vyráběl čtyři roky, ale nyní automobilka konečně odhalila užitkový vůz v sériové podobě.
DBX se poprvé objevil v koncepčním hávu na ženevském autosalonu v roce 2015 a je prvním vpádem společnosti na trh SUV – krok, který by mohl otevřít životně důležitou, možná život zachraňující, novou tranši jejího globálního podnikání, říká Trenér .
Aston Martin doufá, že s modelem DBX využije na vzestupu trendu SUV s ročním cílem prodeje 4 000 kusů. To by zpočátku zvýšilo celkové tržby firmy o dvě třetiny na 10 000 ročně, což je zdaleka největší výstup v její 106leté historii, dodává časopis.
Vzhledem k tomu, že dodávky mají začít příští rok, zde je to, co ještě potřebujete vědět o přístupu britské značky k luxusnímu SUV:
Cena a uvolnění
DBX má cenovku 158 000 GBP – přibližně o 20 000 GBP více než jeho Bentley Bentayga V8 rival a asi o 1 000 liber levnější než základ Správa Lamborghini .
Objednávky jsou otevřeny již nyní, dodávky zákazníkům budou zahájeny na jaře příštího roku.
Design a interiér
DBX přijímá charakteristickou mřížku chladiče spolu s ultratenkými světlomety, jako jsou ty na DBS Superleggera. Malé větrací otvory, které lemují masku chladiče nového vozu, pocházejí přímo z koncepčního modelu z roku 2015 a pomáhají usměrňovat vzduch kolem podběhů předních kol, aby se snížil odpor.
Pohled na DBX z boku odhaluje relativně krátké převisy, dlouhou kapotu a chytře navrženou linii střechy, díky které vypadá ostřeji, než ve skutečnosti je. Auto Express .
Vzadu se nachází skupinová koncová světla široká karosérie, která je novým pojetím tradičního designu firmy, zatímco karoserie se znatelně zužuje za zadními koly, aby zlepšila aerodynamiku a zakryla samotnou velikost vozidla, říká motoristický magazín.
Mezitím je interiér tak luxusní, jak byste očekávali od šestimístné cenovky vozu, s téměř každým povrchem obaleným kůží a prémiovými kovy, říká CarBuyer .
Karoserie nového SUV poskytuje dostatek místa pro čtyři přiměřeně vysoké dospělé a díky standardní panoramatické střeše je kabina lehká a vzdušná, pokračuje web s recenzemi.
Další standardní sada obsahuje 12,3palcový digitální přístrojový štít za volantem spolu s 10,25palcovým dotykovým panelem uprostřed palubní desky. Systém využívá nejnovější software infotainmentu Aston doplněný o Apple CarPlay.
Specifikace motoru a výkon
DBX je poháněn stejným 4,0litrovým motorem V8 se dvěma turbodmychadly AMG, který je součástí Vantage a DB11 V8 .
Výkon se však zvýšil z 503 koní na 542 koní, zatímco točivý moment vyskočil na 516 lb-ft ze 497 lb-ft. Motor se připojuje k nově vyvinutému výfukovému systému, který poskytuje DBX vlastní charakteristický tón a zvuk, podle Evo .
Ve skutečném stylu SUV má DBX systém pohonu všech kol, který je spojen s devítistupňovou automatickou převodovkou.
Konečný výsledek: navzdory své pohotovostní hmotnosti 2 245 kg zvládá DBX sprint z 0-60 mph za 4,3 sekundy a maximální rychlost 181 mph.
Recenze prvních jízd
Trenér chválí DBX jako extrémně schopný off-road, částečně díky speciálním pneumatikám do každého počasí od Pirelli.
Jak byste od Astonu očekávali, DBX je také silným hráčem na okruhu. Řidiči budou moci pomocí elektronicky řízeného diferenciálu s omezenou svorností vozu provádět skluzy výkonu, uvádí časopis – a ačkoli většina zákazníků své DBX neposouvá, ukazuje to, že Aston bere ovládání vážně.
Vpředu je skvělá viditelnost a auto se necítí zdaleka tak velké, jak vypadá, poznamenává Auto Express . Jízdní vlastnosti jsou na silnici až na pár předprodukčních vrzání plynulé a motor V8 je při jízdě tichý.
Kůží potažená sedadla jsou pohodlná a po kabině je rozeseto spousta odkládacích schránek, dodává motoristický magazín. Cestující vzadu dostanou také dostatek prostoru a vůz lze snížit, aby umožnili psům naskočit do zavazadlového prostoru.
Skutečnost, že se DBX cítí stejně rychle a bezpečně jako jeho klíčoví rivalové, se zdá být dobrým znamením toho, jak se bude cítit z druhé strany kabiny, uzavírá. Hlavy pístů .
